拉黄包车校园人物铜雕

　　黄包车是一种用人力拖拉的双轮客运工具，黄包车前身叫"东洋车"，又称人力车，约1870年创制。同治12年(1873年)，法国人米拉看到黄包车便利，拟从日本购进，并向法租界公董局呈报一份计划，要求"在两租界设立手拉小车客运服务机构"，并申请十年专利经营。后经法租界公董局与公共租界工部局协商，同意由两局发放人力车执照，并批准路程价格。次年1月，黄包车从日本输入上海。因从日本输入，故当时沪人又称之为东洋车。
优秀的城市铜雕作品应该与周围的自然环境珠联璧合，遥相呼应，城市铜雕能使城市更具有亲和力，是上升一座城市的标志，甚至成为城市人文精神的集中体现，这在世界著名的大、中城市中不乏先例。现代城市铜雕就像城市的眼睛，最能反映城市的风采和神韵。作为空间艺术的城市铜雕，虽然是隶属于环境的存在，但城市却积极主动的给环境以充实，增强人民对于环境的主观意识。城市铜雕属于公共设施，大家应该互相监督和爱护它，保护铜雕人人有责。城市铜雕的快速的发展，城市建筑物的规模也就慢慢的得到了很大程度的扩大，规模也就越来越大，铜雕慢慢的在适应城市的发展，并且与周围的环境很好的结合在一起。
城市铜雕造型可按照制造人的思维，进行制造，或与周围的环境相融合，但总的来说，城市铜雕的造型是抽象的。仔细观赏品味才会发现它的观赏价值。价值编辑城市铜雕在城市空间构图中所扮演的角色和发挥的作用是它与城市进行空间对话的重要方式，也是其联系城市空间的逻辑纽带，更是铜雕自身之三维特性的空间价值体现。城市作为一个城市的经济或政治文化中心，代表着城市居民社会生活的中心。城市一般由地面铺装，铜雕，绿化，灯光等组成，铜雕则是其中重要的组成部分，可供人们观赏，且观赏价值高，备受广大人民的喜爱。铜雕的形式和主题往往与城市的历史、传说、文化有关，一件好的城市铜雕将成为城市的名片。城市铜雕也是铜雕的一种形式，它仅次于动物铜雕，人物铜雕，城市铜雕等。城市铜雕适用于用于园林、城市等装饰。可供人们观赏，且观赏价值高，备受广大人民的喜爱。城市铜雕造型可按照制造人的思维，进行制造，或与周围的环境相融合，但总的来说，城市铜雕的造型是抽象的。仔细观赏品味才会发现它的观赏价值。