拉黄包车广场人物铜雕

　　解放前夕，全城有人力车公司和车行达30多家，黄包车数达1300多辆，黄包车商团体有"人力车租赁同业公会"，黄包车工人组织有"人力车职业工会"。黄包车首先在县城发展，民国十六年七月戚墅堰商办益民人力车公司，额定黄包车20辆，县公署批准西街至火车站可以通行。民国十七年(1928年)五月一日，"城建局长庄中希(庄启)，偕同通江路常委会委员等，赴奔牛开通江路第二次常委会随乘黄包车4步(辆)，一路经过新闸镇参观蚕桑指导所，又经过连江桥察看河工，并随途考察各段筑路成绩，至中午莅奔，一路观者骇然，可谓开风气之先"，武进报为此特以《武丹路通黄包车》之标题报道黄包车第一次下乡的情况。同年有人拟筹建丹阳路黄包车公司。
至民国二十年(1931年)奔牛也曾开办人力车行，有少量黄包车。县城至周围集镇通黄包车的已有龙虎塘、湖塘桥、白家桥。乡镇除奔牛外，无此行业。由于下乡都是长途，黄包车夫拉车奔跑不胜劳累，故黄包车在本县40余年历史，来乡镇者不常见。客运三轮车，为黄包车与自行车的结合体，容坐二客，驾车者脚踏行驶，较黄包车拉行奔跑减体力不少。解放前夕常州城里有鸣凰人自备三轮车三五辆，纳入黄包车行业经营。
城市中，特别是一些追求环境美化的城市中，城市铜雕随处可见。它们的形态各异，大小不一，可是他们却有着相同的作用，美化当前环境。它的出现，为喧嚣的城市带来宁静。城市铜雕俨然成为城市发展与美化不可或缺的一部分。城市发展中，城市铜雕工艺品起着很重要的作用，特别在一些比较繁华的城市，忙碌的人们，空闲的时候需要一些美得事物来让自己的心保持一份快乐，城市铜雕的出现，带给了人们对美好生活的向往，使人们保持一份积极乐观的心态。城市铜雕制造复杂，风格各异。
一个有特色的景点一定离不开铜雕的点缀，甚至在一些知名的大城市里，铜雕等艺术品起着重中之重的作用，于是铜雕厂与旅游行业联系了起来，他们决定共同打造一片人们休闲娱乐旅游观光的“新大陆”！铜雕是文化建设的一部分，能很好的展现出这个城市的特色文化，如果把城市比作一条龙，那么城市铜雕就是龙的眼睛，起到“画龙点睛”作用！人物铜雕、城市铜雕等艺术品对于城市的发展和城市的文化底蕴发展起着很关键的一小部分。旅游经济是现代社会的一个重要产业，可以说是国家非常提倡的一个产业，以城市建设为依托，把城市铜雕建设也发展起来，让我们的城市更加的美丽和丰富。在城市中的某些合适的角落放上一个铜雕，那显得更加的有品味，也是提升城市品味的一个重要途径。