民俗拉黄包车户外铜雕

至民国二十一年(1932年)一月，全县甲等人力车30辆，乙等人力车570辆。至民国二十四年(1935年)六月，本邑车行有合兴、快利、捷程等20余家，出租黄包车黄750辆。至民国二十六年(1937年)抗战前未变。在此期间人力车夫已有2000余人，人(车夫)多于车近3倍。虽人力车一再限制发展，但从业求车者无法控制。沦陷期间，仍有黄包车营业，敌伪新贵凭借势力，劫得老车商车辆为己有，成为新车商。工人亦有购车自营者。
民国三十四年(1945年)十一月十六日颁布整理营业人力车条例，新老车商出租车辆和车夫自有车辆重新登记开业，当时以2000辆为限。到民国三十六年(1947年)车商有20多家，有车1200辆，车夫自置车约600-700辆。人力车夫(包括季节性的)大约3000多人。解放前夕，全城有人力车公司和车行达30多家，黄包车数达1300多辆，黄包车商团体有"人力车租赁同业公会"，黄包车工人组织有"人力车职业工会"。
城市景观铜雕制作如同城市的其他文化一样，随着城市的发展，总体上也呈现出一个积累和沉淀的趋势。她不仅代表一座城市的灵魂，也好比是一个城市的守护神。城市铜雕就像一个城市的眼睛，最能反映出城市的风采和神韵。用城市铜雕陪衬城市空间，使空间便有了动感，人们的视线也有了着落。每件微不足道的城市铜雕都会对环境空间产生影响，艺术家有节奏地安排它们，发挥它们的特性，这最能激发起人们的美好感受，也让人们对这座城市充满希望和信心。每一座城市都需要一件恰到好处的城市铜雕制作作品来营造出它的宏伟、炫丽和精神，而在设计方面应当下足够功夫才可以塑造出适合城市环境的铜雕。
城市铜雕是城市之魂，凝聚着一个城市的历史与文化，体现着整个城市的精神面貌与综合实力，是彰显城市形象、精神、文化的一种重要手段。城市铜雕制作应立足于淄博丰厚的历史人文资源，着眼于智慧型、创新型城市的新定位。体现国际范、民族味和淄博特色。既要有厚重的历史感，又要有与时俱进的时代感，既要挖掘淄博历史文化资源，又要借鉴国内外大型城市铜雕理念，融入国际元素，展现淄博文化名城新形象。城市铜雕是铜雕艺术的一种表现形式，也是一种公共空间的造型艺术，除了需投入铜雕家个人的技艺、感情外，还需要与城市的公共文化相结合，今天，城市铜雕作为一座城市精神的物象代表，往往在城市美中起到画龙点睛的作用。