不锈钢镜面齿轮校园雕塑

　　文献指出，在1980年以前，我国的渗碳合金结构钢(包括20CrbinTi钢)在钢材出厂时只保证钢材的化学成分和用样品测定的力学性能，但是在汽车生产时常常出现化学成分和力学性能合格的钢材，由于淬透性能波动范围过大而影响产品质量的情况。例如若20CrMnTi渗碳钢的淬透性过低，则制成的齿轮渗碳淬火后，心部硬度低于技术条件规定的数值，疲劳试验时，齿轮的疲劳寿命降低一半；若淬透性能过高，则齿轮渗碳淬火后内孔收缩量过大而影响齿轮装配。
由于钢材淬透性能对轮齿心部的硬度和畸变都有极其重大的影响，1985年冶金部颁布了我国的保证淬透性结构钢技术条件(GB5216-85)，在此技术条件中列入了包括20CxMnTiH、20MnVBH钢在内的10种渗碳钢的化学成分、淬透性能数据。标准中规定：用于制造齿轮的20CrMnTi钢的淬透性能指标为距水冷端9咖处的硬度为30-42HRC。在此之后，采用20CrMnTi钢生产齿轮的齿心部硬度过低和畸变过大的问题基本上得到了解决。但是不管齿轮模数大小和钢材截面粗细均采用同一钢号20CrMnTi钢显然是不合理的。由于我国钢材冶炼技术水平的提高，和合金结构钢供应情况的改善，已经有条件把齿轮钢的淬透性能带进一步缩窄，并根据不同产品(如变速器齿轮与后桥齿轮等)的要求开发新的钢种以满足其要求。
城市不锈钢雕塑加工工艺作为一种重要的公共艺术形式介入到城市空间，就不再是作为独立的对象存在，而更多的被赋予了心理性、社会性、文化性的象征意义，它需要与与周围环境相互依赖、协调发展，实现人与城市环境之间情感的沟通，这就是城市雕塑的情境性。城市不锈钢雕塑加工工艺在提高城市生态环境品质、传达大众情感交流等方面发挥着重要的作用。同时在展现城市整体风貌，提升城市整体形象，创造潜在经济价值等方面，也具有举足轻重的意义。因此如何在“公众一雕塑一环境”的情境关系中建构审美文化场景，具有重要的意义。城市不锈钢雕塑加工工艺离不开城市，现代多元的城市设计视角有个共同的特点，对“人”的意思的重新觉醒和高度重视，它不再局限于传统的空间美学和视觉艺术，设计者考虑的不再仅仅是城市空间的艺术处理和美学效果，而是综合考虑各种自然和人文要素，强调包括生态、历史和文化等在内的多维复合空司环境的塑造，提高城市的“适居性”和人的生活环境质量，从而最终达到改善城市整体空间环境与景观之目的，促进城市环境建设的可持续发展。