詹天佑小区人物景观铜雕

　　清光绪三十一年(1905年)被派调查道清铁路。任官办京张铁路总工程师兼会办局务 。5月率工程学员徐文张鸿鹄从丰台起测量到张家口，6月返回，提出调查报告及修建办法，10月开工。从关内外、江苏等铁路延请留美工程师邝孙谋、颜德庆和首届毕业(1893年)于天津北洋武备学堂铁路工程班之工程师陈西林、翟兆麟、沈琪、柴俊畴、俞人凤和山海关铁路学堂工程学员多人修建京张铁路。向商部提出说帖，建议全国统一采用4英尺8英寸半(1.435米)标准轨距、统一工程标准、推广使用姜妮(Janney，未使用通称詹尼之译名)自动车钩。任商部路务议员。与邝孙谋等被派为我国出席在美国召开的第七次万国会议代表，因工作繁忙，未能赴会。被选入上海欧洲皇家工程师建筑师学会 。
清光绪三十二年(1906年)京张铁路首段(丰台柳村至南口)建成通车，开办运输。南口至岔道城及岔道城至张家口两段加紧修建。商办广东粤汉铁路邀请返粤，主持此路。因京张路工作紧张，由邝孙谋离京张往广东粤汉铁路任总工程师。致书美国友人，专门了解适合在大坡道上行驶的机车类型，以解决京张铁路关沟段牵引动力问题。与美国友人威利信称，中国正在进行代价很高的试验，以进行革新。任学部考试回国留学生襄试官。任江苏铁路工程顾问 。
清光绪三十三年(1907年)升任京张铁路总办兼总工程师。任邮传部路务议员。京张铁路重点工程八达岭隧道开工。京汉铁路黄河大桥正在修建，河南省主事者虑及河道安全，特请前往视察此桥工程。
清光绪三十四年(1908年)八达岭隧道(长1091米)、居庸关隧道(长367米)完工。在开凿中使用爆炸力强但较安全之拉克洛炸药(ackarock)为隧道工程首次使用。怀来河大桥(钢梁7孔、共长210余米)竣工。全路各桥之桥墩混凝土中掺加片石，以节省水泥。京门(北京至门头沟)支线(长25公里)建成，以利解决机车用煤 。
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