划船街边人物景观铜雕

现代的船通常都有发动机，用以驱动螺旋桨，以使船前进。最初的螺旋桨为双叶桨，而现在的螺旋桨为三叶或四叶桨，动力更大。航行中的轮船由于行驶在水中，不具有足够的摩擦力，所以无法像汽车那样能迅速制动。通常船制动时关闭发动机，然后抛下沉重的铁锚，使船速减慢。紧急停船时可将发动机从进挡改为倒挡，向后的动力与前冲的惯性相抵消，使船体迅速停下来。
在公元前2900年前后，埃及人最先使用帆船。从那以后，一直到18世纪以前，帆船一直在海洋交通工具中占据统治地位。当时，许多帆船都是依靠一根桅杆张着一面帆前进。大约在距今500年前，开始出现有3～4根桅杆的多帆船，这种帆船船身坚固，不怕风浪。今天装上引擎的大轮船被广泛应用，小的帆船仍用于运动比赛、捕鱼和本地贸易中。
城市铜雕代表的是城市化的象征，经济的发展，人文的精神面貌，带给我们的不仅仅是空间艺术感，更是环境建设所要具备的条件，景观铜雕是环境中可见的一种艺术形式，而且蕴含了丰富的社会内容和精神内容的文化形态，它所肩负着社会和艺术的双重职责，在开放的公共空间正，成为了社会大众沟通和对话的平台。城市铜雕作为中国公共空间中的艺术门类，在以往岁月中承载着记录历史人物、社会发展片段的功能。而在新时期的城市铜雕之中，写实和抽象占据了两个主要类别的阵地。景观铜雕制作是建筑设计、铜雕设计、园林设计与环境设计的综合体，纵观现代铜雕发展的历史，我们发现铜雕艺术不论是观念的变革还是材料的变革，都不断的冲击着景观艺术的发展，然而铜雕始终处于环境中的从属地位，成了景观中的点缀或是空间中的补白。
铜雕一直普遍被认为是制作成一些工艺品、室外铜雕品和佛像等，其实铜雕的范围远不止这些，铜作为一种集实用性、可塑性、美观性、杀菌性、可回收资源、材质的文化底蕴等因素，而使我们不得不承认铜其使用性的广范。