不锈钢几何自行车景观雕塑

　　1886年，英国的约翰.k.斯塔利，是一位机械工程师，从机械学，运动学的角度设计出了新的自行车样式，为自行车装上了前叉和车闸，前后轮的大小相同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶车轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产自行车部件用的机床，为自行车的大量生产和推广应用开辟了宽阔的前景，因此他被后人称为"自行车之父"。斯塔利所设计的自行车车型与今天自行车的样子基本一致了。
1888年，爱尔兰的兽医邓洛普，从医治牛胃气膨胀中得到启示，他把家中花园里用来浇水的橡胶管粘成圆形，打足了气，装在自行车轮子上，前往参加骑自行车比赛，居然名列前茅，引起了人们极大的兴趣。充气轮胎是自行车发展史上一个划时代的创举，它增加了自行车的弹性，不会因路面不平而震动;同时大大地提高了行车速度，增大了车轮与路面的摩擦力。这样，就根本上改变了自行车的骑行性能，完善了自行车的使用功能。
观赏特征是城市雕塑的首要特征，雕塑家根据特定环境中的性质功能、空间结构、尺度比例及情调气氛，追求布置在特定环境中的艺术效果，雕塑艺术品与它所在的环境精密地形成一个有机整体，成为一种公共艺术。城市景观雕塑主要作用是美化空间环境，满足人的心理美感需求，所以城市景观雕塑有别于其他类型的雕塑，它的主要功能是让作品更富有美感，令人赏心悦目，强调艺术品装饰的一面，我们现在观赏到城市景观雕塑大多是以装饰为题材的抽象或半抽象作品为主，它们处在优美而恰当的环境中，在形式上突出它的工艺性，内容上突出它的趣味性，使之在城市形成一种点缀，成为与环境和谐相融洽的艺术品。
随着社会的发展，人们生活水平的提高，城市雕塑已经渐渐的成为了一种文化，它不仅仅是一种雕塑，还为城市增添了一分生气。也就是城市主要以雕塑为主。城市雕塑配合城市构图，多数位于室外，题材是非常广泛的。城市雕塑通过艺术形象可反映一定的社会时代精神，表现一定的思想内容，这样既可点缀园景，又可成为城市某一局部甚至全园的构图中心。城市雕塑有悠久的历史。文艺复兴时期，雕塑已成为意大利城市的重要组成部分。城中雕塑或结合城市风景，或装饰台层，甚至建立了以展览雕塑为主的花园博物馆、雕塑城市。