不锈钢抽象自行车广场雕塑

　　1790年，有一名法国人名叫西夫拉克，他特别爱动脑筋。有一天，他行走在巴黎的一条街道上，因为前一天下过雨，路上积了许多雨水，很不好走。突然，一辆四轮马车从身后滚滚而来，那条街比较狭窄，马车又很宽，西夫拉克躲来躲去幸而没有被车撞倒，还是被溅了一身泥巴和雨水。别人看见了，替他难过，还气得直骂，想喊那辆马车停下，讲理交涉。西夫拉克却喃喃地说:"别喊了，别喊了，让他们去吧。"马车走远了，他还呆呆地站在路边，他在想:路这么窄，行人又那么多， 为什么不可以把马车的构造改一改呢?应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮……他这样一想，回家就动手进行设计。经过反复试验，1791年第一架代步的"木马轮"小车造出来了。这辆最早的自行车是木制的，它的结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。即使这样，当西夫拉克骑着这辆自行车到公园兜风时，在场的人也都颇为惊异和赞叹。
在城市治理规划过程中，为满足人们对优美环境空间的追求，许多环境优美的公共开放空间相继出现，大量的不锈钢雕塑作品呈现在公众面前并成为公共开发环境构成的重要表现形式。20世纪80年代后，我国经济社会进入快速发展时期，城镇化水平越来越高，快节奏的生活和工作压力使人们对优美的公共开放空间追求更加迫切。为了满足广大公众的生理心理的需求，在许多城市公共开放空间建设项目得到部门和广大市民的拥护。雕塑以其独具魅力的艺术特色融入公共环境之中，创造着和谐美观充满活力的公共开放环境空间。漫步在城市，或浪漫或严肃的雕塑总让人驻足，浮想联翩。
现代雕塑具有强烈的环境空间意识现代雕塑具有强烈的环境空间意识现代雕塑具有强烈的环境空间意识。随着社会与城镇化建设的发展，现代人对雕塑的艺术形式与存在价值有了更为宽泛的认识。现代雕塑与传统概念中的雕塑不同，它脱离了孤立的状态，与周围环境结合，既具有雕塑本身所特有的艺术属性，同时也属于公共环境。现代雕塑以其特有的艺术视角，在限定的环境空间中，有序的组合、构造赋予节奏与韵律美、形象与形体美的立体造型，美化环境与提升文化品位。雕塑与环境密切联系着，雕塑是环境整体中的部分，雕塑那丰富的内涵、生动的形象、优美的形体只有在特定的环境下才能完美的展现。把握雕塑的题材、形体与表现方法上与环境空间的协调统一是现代雕塑设计的基本要求。