不锈钢宇航员城市雕塑

　　世界上第一名宇航员是苏联的尤里·加加林，他在1961年4月乘坐东方1号(Vostok 1)进入太空。第一位女性宇航员是瓦伦蒂娜·特雷斯科娃，她在1963年6月乘坐东方6号(Vostok 6)进入太空。在1961年5月上太空的艾伦·谢泼德则成为美国首位宇航员。2003年10月15日，杨利伟乘坐神舟五号成为中国首名宇航员。其他曾经进入过太空的华裔人士包括卢杰、王赣骏、焦立中、张福林，所有人都来自美国。
上太空的宇航员里面最年轻的是戈尔曼·季托夫，当他乘坐东方2号上太空时只有26岁。最老的则是约翰·格伦，他乘坐STS-95上太空时已经77岁了。在太空中逗留最长纪录是瓦里李·保利耶可夫的438天。到2003年，个人上太空的最多次数是七次，纪录由杰里·L·罗斯和富兰克林·张-迪亚斯两人所保持。宇航员离地球最远的距离是401,056公里(在阿波罗13号紧急事件时产生)。首个自制太空船上太空的宇航员是迈克·梅尔维尔，乘坐的是太空船一号(SpaceShipOne Flight 15P)。这应该与各式各样百万富翁太空游客形成对比，那些太空游客只是作为公开提供资金的飞行乘客或少数人员(通常由俄罗斯提供飞到电离层(ISS)的服务)。在美国，被选为宇航员候选人将收到银质宇航员之翅。当他们进入太空后，他们将收到金质宇航员之翅。美国空军也对飞越海拔80公里的飞行员授予宇航员之翅。
现代不锈钢雕塑是对雕塑传统观念的真正革命，金属材料、新加工手段的应用，不仅改变了传统艺术，也同时改变了人们的传统意识。不锈钢雕塑从80年代进入了后现代主义的多元时代，后现代主义的不锈钢雕塑更是很难分辨各种艺术风格之间的关系。不锈钢雕塑要想发挥它真正的价值，雕塑构思设计，制作工艺，制作手法等各方面的元素是重要组成部分。只有从现实生活中发现新的东西，雕塑艺术才能更好地在继承传统的基础上有所创新。
采用手糊成型方法，制作前设计思路。从一端着手组合一部分糊制产品。一部分固化后再组合模具继续糊制。一次尽可能多地组合单元块。最后留一单元块，单元块预成型后胶接到整体雕塑。雕塑中类似于动物的角腿尾等难以制作的部分可用相应金属材料制大致形状，然后在材料上成型不锈钢，通过打磨修整出来。不锈钢彩绘雕塑的型面比较复杂，应特殊处理。玻难以铺放处应先用树脂填充，然后铺放玻璃纤维及方格布。表面层用树脂腻子长度以10毫米为宜，成型制作时，金属骨架埋放在雕塑中。提高不锈钢彩绘雕塑的刚度强度，增加使用寿命，最后用金属骨架安装。