赶马车广场景观铜雕

四轮马车最初只不过是一具有窗的箱子,以皮带悬吊在无簧板的车架上,相对而坐的旅客需要忍受不断的摇动与跳跃。在以后的几个世纪,这种车辆被一批批更坚固、更轻、更美、更有效的各类马车所取代。

作品名称 : 赶马车广场景观铜雕
所属类目 : 城市广场雕塑 铜雕
发布时间 : 2021-12-14
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  到了17世纪,四轮的公共驿车承担了几乎所有的长途客运任务,为陆上旅行带来繁荣,而精致的私有马车成为王族身份的象征。其中最豪华的英国皇室马车是在1763年为英皇乔世所建造,被称为"历来最壮丽之马车"。 但是马车的速度仍不能令人满意,一辆驿车在当时最好的公路上行程376千米,最快仍要走23个半小时才能到达。
人们希望发明一种比马更有耐力和更强壮的动力机器,以使车轮转得更快。同时,也需要有更平滑,更可靠的路面以供四轮车行走。不久以后,在英国和美国的一些地方,有少数想象力丰富的人士开始试验用蒸汽做动力,而以钢铁做道路。1904年,四轮马拉的驿车与蒸汽列车相争终于失败,美国内华达州富庶市镇士诺巴与高非尔之间最后的著名驿车停驶了。马车的黄金时代宣告结束。
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