不锈钢几何自行车园林雕塑

　　1840年，英格兰的铁匠麦克米伦，弄到了一辆破旧的"可爱的小马崽"。他在后轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制的，前轮大，后轮小。当骑车人踩动脚蹬，车子就会自行运动起来，向前跑去。因此而被警察抓住，并处以罚款。其罪名是"野蛮骑车"。1861年，法国的米肖父子，原本职业是马车修理匠，他们在前轮上安装了能转动的脚蹬板;车子的鞍座架在前轮上面，这样除非骑车的技术特别高超，否则就抓不稳车把，会从车子上掉下来。他们把这辆两轮车冠以"自行车"的雅名，并于1867年在巴黎博览会上展出，让观众大开眼界。1869年，英国的雷诺看了法国的自行车之后，觉得车子太笨重了，开始琢磨如何把自行车做得轻巧一些。他采用钢丝辐条来拉紧车圈作为车轮;同时，利用细钢棒来制成车架，车子的前轮较大，后轮较小。从而使自行车自身的重量减小一些。从西夫拉克开始，一直到雷诺，他们制作的5种型式的自行车都与现代自行车的差别较大。
随着时代的发展、科技的进步，雕塑也在发生的巨大的变化。由于人们开始对精神文明和地方文化的追求逐步上升，对于雕塑等艺术的欣赏力也在慢慢的提高，这就导致了雕塑的创意和工艺需要不断的提升，尤其是不锈钢雕塑。因为不锈钢雕塑属于新时代的雕塑种类，区别于传统的石雕、铜雕、泥雕等有更好的延展性，也可以体现更多的艺术造型。在中国，不锈钢大都应用在大型的雕塑造型上，也同样有很多抽象的造型通过不锈钢来表现。但是当时的创意比较局限，工艺也相对落后，导致很多不锈钢雕塑造型千篇一律。随着科技的发展，很多雕塑都可以通过3D打印来实现，只要设计师制作好三维模型，通过3D打印设备可以制造出形状各异又非常精细的雕塑造型。但是其材质有局限性，如果要选择铝、不锈钢等金属材质进行打印，则设备、时间等成本会很高。但是在不久的将来，很有可能取代大部分手工制作的雕塑。另外在表面处理工艺上也会越来越先进，通过纳米技术使不锈钢雕塑常年如新，省去许多后期清洗维护等问题。在雕塑的创意方面，也会一改如今固定的、略感死气呆板的造型，使未来的雕塑也能一定程度上的变化。配合未来灯光艺术的发展，很有可能会使不锈钢雕塑在日间和夜间呈现出多种不同的形态。相信在不久的未来，不锈钢雕塑能更好的装点我们的城市，使我们的环境越来越漂亮！