在西方,公元前300年古希腊哲学家亚里士多德在《机械问题》中,就阐述了用青铜或铸铁齿轮传递旋转运动的问题。希腊著名学者亚里士多德和阿基米德都研究过齿轮,希腊有名的发明家古蒂西比奥斯在圆板工作台边缘上均匀地插上销子,使它与销轮啮合,他把这种机构应用到刻漏上。这约是公元前150年的事。在公元前100年,亚历山人的发明家赫伦发明了里程计,在里程计中使用了齿轮。公元1世纪时,罗马的建筑家毕多毕斯制作的水车式制粉机上也使用了齿轮传动装置。到14世纪,开始在钟表上使用齿轮。
东汉初年(公元 1世纪)已有人字齿轮。三国时期出现的指南车和记里鼓车已采用齿轮传动系统。晋代杜预发明的水转连磨就是通过齿轮将水轮的动力传递给石磨的。史书中关于齿轮传动系统的最早记载,是对唐代一行、梁令瓒于 725年制造的水运浑仪的描述。北宋时制造的水运仪象台(见中国古代计时器)运用了复杂的齿轮系统。明代茅元仪著《武备志》(成书于1621年)记载了一种齿轮齿条传动装置。1956年发掘的河北安午汲古城遗址中,发现了铁制棘齿轮,轮直径约80毫米,虽已残缺,但铁质较好,经研究,确认为是战国末期(公元前3世纪)到西汉(公元前206~公元24年)期间的制品。1954年在山西省永济县蘖家崖出土了青铜棘齿轮。参考同坑出土器物,可断定为秦代(公元前221~前206)或西汉初年遗物,轮40齿,直径约25毫米。关于棘齿轮的用途,迄今未发现文字记载,推测可能用于制动,以防止轮轴倒转。1953年陕西省长安县红庆村出土了一对青铜人字齿轮。根据墓结构和墓葬物品情况分析,可认定这对齿轮出于东汉初年。两轮都为24齿,直径约15毫米。衡阳等地也发现过同样的人字齿轮。
城市景观雕塑的详细信息你必须知道的!城市雕塑一般都立于城市的公共场合,它的出现缓解了高楼林立、道路横纵的城市因建筑物集中而带来的拥挤、单一的现象。城市雕塑用于城市的美化和装饰,看似非常简单的城市雕塑,实际上它的设立是非常严肃和认真的,因为它代表着一个城市的水准和品位。但是城市景观雕塑他跟城市雕塑是不太一样的,城市雕塑泛指在公园、城市中使用的雕塑,配合城市构图,多数位于室外,题材广泛。城市雕塑通过艺术形象可反映一定的社会时代精神,表现一定的思想内容,既可点缀园景,又可成为城市某一局部甚至全园的构图中心。一般遍布于规则式城市的广场、花坛、林荫道上,也可点缀在自然式城市的山坡、草地、池畔或水中。城市景观雕塑有悠久的历史。文艺复兴时期,雕塑已成为意大利城市的重要组成部分。园中雕塑或结合城市理水,或装饰台层,甚至建立了以展览雕塑为主的“花园博物馆”、“雕塑公园”。城市雕塑在欧、美各国城市里至今仍占重要地位。
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