新余街边坐马车人物景观铜雕

马车最初是一只马拉的双轮马车，发展到19世纪，就有四轮马车或4只马拉的马车了，这种马车速度比原来提升了几倍。约公元前2000年，黑海附近大草原的几个部落带着马来到底格里斯-幼发拉底河流域，开始用马来拉有轮子的车，这种车轮已经有轮辐，而不像早期的车轮那样是整个木头块做成的。这种车轮比较轻便，易于操纵。
此后的1000多年时间里，这种用作长途运输的马拉车成为世界各国主要的运输车辆。当然，这些马车不仅拉货运物，同时也用作载人远行。四轮马车将人从一个地方快速地运到另一个地方，让人真切地感受到马车带来的便利。四轮车的优点是载运量大，运行平稳。缺点是四轮马车需要较为平坦的路面行驶。鼎盛时期的罗马帝国具备很好的80000千米平坦的大道，使这种四轮马车备受青睐。罗马帝国灭亡后，道路经数世纪失修日渐崩坏。此时最实用的是两轮车，因为它可以在崎岖地形条件下行驶。
四轮马车最初只不过是一具有窗的箱子，以皮带悬吊在无簧板的车架上，相对而坐的旅客需要忍受不断的摇动与跳跃。在以后的几个世纪，这种车辆被一批批更坚固、更轻、更美、更有效的各类马车所取代。到了17世纪，四轮的公共驿车承担了几乎所有的长途客运任务，为陆上旅行带来繁荣，而精致的私有马车成为王族身份的象征。其中最豪华的英国皇室马车是在1763年为英皇乔世所建造，被称为"历来最壮丽之马车"。 但是马车的速度仍不能令人满意，一辆驿车在当时最好的公路上行程376千米，最快仍要走23个半小时才能到达。
城市铜雕造型可按照制造人的思维，进行制造，或与周围的环境相融合，但总的来说，城市铜雕的造型是抽象的。仔细观赏品味才会发现它的观赏价值。价值编辑城市铜雕在城市空间构图中所扮演的角色和发挥的作用是它与城市进行空间对话的重要方式，也是其联系城市空间的逻辑纽带，更是铜雕自身之三维特性的空间价值体现。城市作为一个城市的经济或政治文化中心，代表着城市居民社会生活的中心。城市一般由地面铺装，铜雕，绿化，灯光等组成，铜雕则是其中重要的组成部分，可供人们观赏，且观赏价值高，备受广大人民的喜爱。铜雕的形式和主题往往与城市的历史、传说、文化有关，一件好的城市铜雕将成为城市的名片。