赣州不锈钢彩绘风车广场雕塑

第一次世界大战后，制造飞机螺旋桨的先进技术和近代气体动力学理论，为风轮叶片的设计创造了条件，于是出现了现代高速风力机。在第二次世界大战前后，由于能源需求量大，欧洲一些国家和美国相继建造了一批大型风力发电机。1941年，美国建造了一台双叶片、风轮直径达53.3米的风力发电机，当风速为13.4米/秒时输出功率达1250千瓦。英国在50年代建造了三台功率为100千瓦的风力发电机。其中一台结构颇为独特，它由一个26米高的空心塔和一个直径24.4米的翼尖开孔的风轮组成。风轮转动时造成的压力差迫使空气从塔底部的通气孔进入塔内，穿过塔中的空气涡轮再从翼尖通气孔溢出。法国在50年代末到60年代中期相继建造了三台功率分别为1000千瓦和800千瓦的大型风力发电机。现代的风力机具有增强的抗风暴能力;风轮叶片广泛采用轻质材料;运用近代航空气体动力学成就，使风能利用系数提高到0.45左右;用微处理机控制，使风力机保持在最佳运行状态:发展了风力机阵列系统;风轮结构形式多样化。
法国人在20年代发明的垂直轴风轮在淹没了半个多世纪之后，已成为最有希望的风力机型之一。这种结构有多种形式，它具有运转速度高、效率高和传动机构简单等优点，但需用辅助装置起动。人们还提出了许多新的设想，如旋涡集能式风力机，据估计这种系统的单机功率将100~1000倍于常规风力机。风力发电虽然已经经历了一个多世纪发展，但从最初的技术到现在为有本质的改进，成本和火电虽然接近，但是它的建造环境要求以及对于自然环境的影响已然体现(最近美国加利福尼亚因为风力发电机的噪声和对鸟类的危害，停止了4000台风力发电机的运行)，另外，某些科学家指出，在同一地区大量采用超大型水平轴风力发电机还可能会对当地的季风流动产生影响。当一个国家或地区容量达到一定时候(20%以上)，分布地区的限制还会导致电网的不稳定，如果采用辅助设备来调节，那么它的成本显然会直线上升!
金属材料、新加工手段的应用，不仅改变了传统艺术，也同时改变了人们的传统意识，颠覆和重塑了传统雕塑的形式观念、材质观念和空间观念，将现代主义艺术的形式主义美学推向顶峰。但这并不是终结，不锈钢雕塑从80年代进入了后现代主义的多元时代，后现代主义的不锈钢雕塑更是很难分辨各种艺术风格之间的关系，一切都变得无法确定。唯一可以确定的原则就是：人类探求真理的步伐不会停息，在不断自我否定与自我完善中，现代不锈钢雕塑艺术必将走向一个新的开端。