新余坐马车人物公园景观铜雕

马车最初是一只马拉的双轮马车，发展到19世纪，就有四轮马车或4只马拉的马车了，这种马车速度比原来提升了几倍。约公元前2000年，黑海附近大草原的几个部落带着马来到底格里斯-幼发拉底河流域，开始用马来拉有轮子的车，这种车轮已经有轮辐，而不像早期的车轮那样是整个木头块做成的。这种车轮比较轻便，易于操纵。
此后的1000多年时间里，这种用作长途运输的马拉车成为世界各国主要的运输车辆。当然，这些马车不仅拉货运物，同时也用作载人远行。四轮马车将人从一个地方快速地运到另一个地方，让人真切地感受到马车带来的便利。四轮车的优点是载运量大，运行平稳。缺点是四轮马车需要较为平坦的路面行驶。鼎盛时期的罗马帝国具备很好的80000千米平坦的大道，使这种四轮马车备受青睐。罗马帝国灭亡后，道路经数世纪失修日渐崩坏。此时最实用的是两轮车，因为它可以在崎岖地形条件下行驶。
四轮马车最初只不过是一具有窗的箱子，以皮带悬吊在无簧板的车架上，相对而坐的旅客需要忍受不断的摇动与跳跃。在以后的几个世纪，这种车辆被一批批更坚固、更轻、更美、更有效的各类马车所取代。到了17世纪，四轮的公共驿车承担了几乎所有的长途客运任务，为陆上旅行带来繁荣，而精致的私有马车成为王族身份的象征。其中最豪华的英国皇室马车是在1763年为英皇乔世所建造，被称为"历来最壮丽之马车"。 但是马车的速度仍不能令人满意，一辆驿车在当时最好的公路上行程376千米，最快仍要走23个半小时才能到达。
城市铜雕的安放，无一不是传递着一座城市的信息，可见城市铜雕作品在实际中有着重要的作用，纪念性城市铜雕，就是以纪念为主要目的的铜雕。主题性城市铜雕，就是以一件建筑铜雕来表达某种意义和象征。装饰性的城市铜雕，以装饰为目的，要与周边的环境相协调。标志性的城市铜雕，具有标志性的铜雕。陈设性城市铜雕，可以起到展览的作用。实用性城市铜雕。是艺术综合性城市铜雕，这种铜雕的形式是非常多的。城市铜雕作品，最为主要的就是有以上几种作用，不同作用的铜雕，所采用的形式也有所不同。通过城市铜雕，可以使城市品味得到提升。