景德镇不锈钢彩绘齿轮广场雕塑

中国齿轮工业在“十五”期间得到了快速发展：2005年齿轮行业的年产值由2000年的240亿元增加到683亿元，年复合增长率23.27%，已成为中国机械基础件中规模最大的行业。就市场需求与生产规模而言，中国齿轮行业在全球排名已超过意大利，居世界第四位。
2006年，中国全部齿轮、传动和驱动部件制造企业实现累计工业总产值102628183千元，比上年同期增长24.15%；实现累计产品销售收入98238240千元，比上年同期增长24.37%；实现累计利润总额5665210千元，比上年同期增长26.85%。
2007年1-12月，中国全部齿轮、传动和驱动部件制造企业实现累计工业总产值136542841千元，比上年同期增长30.96%；2008年1-10月，中国全部齿轮、传动和驱动部件制造企业实现累计工业总产值144529138千元，比上年同期增长32.92%。
中国齿轮制造业与发达国家相比还存在自主创新能力不足、新品开发慢、市场竞争无序、企业管理薄弱、信息化程度低、从业人员综合素质有待提高等问题。现阶段齿轮行业应通过市场竞争与整合，提高行业集中度，形成一批拥有几十亿元、5亿元、1亿元资产的大、中、小规模企业；通过自主知识产权产品设计开发，形成一批车辆传动系（变速箱、驱动桥总成）牵头企业，用牵头企业的配套能力整合齿轮行业的能力与资源；实现专业化、网络化配套，形成大批有特色的工艺、有特色的产品和有快速反应能力的名牌企业；通过技改，实现现代化齿轮制造企业转型。
“十一五”末期，中国齿轮制造业年销售额可达到1300亿元，人均销售额上升到65万元/年，在世界行业排名中达到世界第二。2006-2010年将新增设备10万台，即每年用于新增设备投资约60亿元，新购机床2万台，每台平均单价30万元。到2010年，中国齿轮制造业应有各类机床总数约40万台，其中数控机床10万台，数控化率25%（高于机械制造全行业平均值17%）。
当我们设计每一座城市雕塑时，无不希望它有持久性和传播性，无不希望一座站立的雕塑，向人们传递这座雕塑所代表的话语力量，传递这座城市所倡导的人文价值和城市精神。而要保持雕塑的持久性价值，就需要遵循几个规则：首先，反映城市重大历史事件和重要人物的雕塑，才是有生命力。如新街口的孙中山铜像，首先它不是一个单纯的景观，而是历史延续下来的城市灵魂、城市精神。其次，城市文化的积淀和内涵，与城市的建设和发展，与标志性雕塑，从来都是息息相关的。城市建设和发展离不开区域特色，离开了历史继承的城市发展，必然缺乏文化内涵。第三点，南京经济腾飞，需要文化为基础的结构调整。转型靠什么？只能依靠城市的历史和文化遗产。孙中山铜像的意义，应该成为南京城市发展转型的契机。其次，城市雕塑不应为当下的风气、事件、人物所动。无论是艺术类的雕塑，还是历史事件和人物的雕塑，只应凝固有留存价值的城市记忆。而某些当下的风气、事件、人物，或许风骚与今天，可是从长期来看，这些更可能是过眼云烟，不值得用雕塑来为我们的城市留存记忆。第三，城市雕塑要为子孙后代留存城市精神，从树立的那一天起，就应当每时每刻无言地传递着城市的文明气息，因此，每一座雕塑都须对城市人文脉络、人文气质、人文事件进行精耕细作。在这个意义上，树立城市雕塑并不是一件简单的事情。头脑一热就立一座雕塑，就别指望那座雕塑能一路保存下去。